Lando Norris conquista pole na sprint e amplia liderança no campeonato em São Paulo

Lando Norris fez o que poucos imaginavam: conquistou a pole position na Sprint Qualifying da Grande Prêmio de São Paulo com um tempo de 1min09s243 — apenas 0,099 segundos à frente de seu rival mais próximo. E não parou por aí. No sábado, venceu a própria Sprint Race, somou oito pontos cruciais e disparou na liderança do campeonato com 365 pontos. Tudo isso no Autódromo José Carlos Pace, em São Paulo, onde a torcida brasileira vibrava com cada curva do Gabriel Bortoleto, que, mesmo com um desempenho discreto, terminou em 14º na classificação — e acabou envolvido num acidente na última volta da corrida.

Um fim de semana que mudou o campeonato

Antes da Sprint Qualifying de sexta-feira, Norris liderava com 364 pontos, apenas um à frente de seu companheiro de equipe, Oscar Piastri. Na Sprint Qualifying, ele não só manteve a vantagem, como a ampliou. Com um tempo de 1min09s243, o britânico de 25 anos da McLaren Racing Limited superou o jovem italiano Kimi Antonelli, da Mercedes-AMG Petronas Formula One Team, por uma fração de segundo. Piastri, em terceiro, parecia ter tudo para desafiar, mas a corrida de sábado teve outro roteiro.

Na Sprint Race, realizada às 11h de sábado, Norris saiu na frente e nunca perdeu o controle. Com uma estratégia limpa e pneus bem gerenciados, cruzou a linha em 53min25s928, garantindo os oito pontos que o colocaram na frente por nove pontos sobre Piastri — que, infelizmente, se acidentou na 18ª volta e não pontuou. O segundo lugar ficou com Antonelli, que, aos 18 anos, fez a melhor corrida de sua carreira na F1. O terceiro foi George Russell, da Mercedes, que, apesar de não ter sido o mais rápido na classificação, mostrou consistência.

O Brasil no centro da atenção — e na tragédia

Enquanto o mundo da F1 olhava para Norris e sua máquina impecável, os brasileiros tinham os olhos fixos em Gabriel Bortoleto. O piloto de 21 anos da Stake F1 Team Kick Sauber, que estreou em 2025, chegou ao Interlagos com a missão de fazer história. Ele foi o único brasileiro na grelha — e o único a representar o país na categoria desde 2022.

Na classificação, ele fez 1min10s456, o suficiente para 14º. Nada de extraordinário, mas dentro das expectativas. O que ninguém esperava era o final da corrida. Na última volta, ao tentar manter a posição contra um carro mais rápido, Bortoleto perdeu o controle na curva 12, colidiu com o carro de Pierre Gasly e foi lançado contra o muro. O acidente, registrado pela Globo Esporte, obrigou a entrada do safety car e encerrou sua corrida antes da linha de chegada. Não pontuou. Mas a torcida, mesmo assim, o aplaudiu de pé. Afinal, ele estava lá — e isso já é algo raro.

Verstappen e a luta pela segunda colocação

Enquanto Norris comemorava, Max Verstappen, da Oracle Red Bull Racing, teve um fim de semana irregular. Classificado em sexto, terminou a sprint em quarto — e somou cinco pontos. Mas com 326 pontos, ainda está a 39 da liderança. O holandês, que já venceu sete corridas em 2025, agora precisa de resultados perfeitos nas duas últimas etapas — Cidade do México e Las Vegas — para manter qualquer chance de título.

Enquanto isso, Charles Leclerc, da Scuderia Ferrari, e Fernando Alonso, da Aston Martin Aramco Formula One Team, continuam na briga pelo top 5, mas já estão fora da disputa direta pelo campeonato. A luta agora é entre Norris e Piastri — e a diferença de nove pontos é enorme, mas não insuperável. Só duas corridas restam.

Interlagos: um palco histórico

O Autódromo José Carlos Pace completou sua 38ª edição da F1 em 2025. Desde 1973, o circuito — com seus 4,309 km e 45,6 metros de diferença de altitude entre o ponto mais alto e o mais baixo — é um dos mais desafiadores do calendário. As curvas rápidas da “S do Senna” e a subida da “Curva do Lago” exigem precisão, coragem e, muitas vezes, um pouco de sorte.

Este fim de semana marcou também o retorno do público brasileiro em massa. Mais de 180 mil pessoas passaram pelos portões do Interlagos entre sexta e sábado — o maior público da temporada fora da Europa. A energia era contagiante. E quando Norris cruzou a linha de chegada, os gritos de “Norris! Norris!” ecoaram por toda a arquibancada.

O que vem a seguir?

A corrida principal da Grande Prêmio de São Paulo acontece neste domingo, 9 de novembro, às 14h (horário de Brasília). Norris começa na pole, algo que não acontecia com ele desde 2023. Mas na F1, pole não é vitória — é apenas o começo. A McLaren Racing Limited precisa manter a calma. Piastri, mesmo sem pontuar na sprint, ainda tem chances. E Verstappen? Ele não desiste. Nunca.

Enquanto isso, o Brasil espera. Não por um título — ainda. Mas por um sinal. Porque Bortoleto, mesmo com o acidente, mostrou que tem talento. E talvez, só talvez, este seja o começo de algo maior.